2018年印度军队战机的第一起事故,感觉比平常时候来得更早一些

1月3日,印度果阿机场发生一起飞机起火事故,一位见习飞行员驾驶的米格-29K战机在离开跑道时发生火灾,飞行员弹出驾驶舱后逃生,目前火灾已经被扑灭,事发机场跑道被关闭。据悉,米格-29K战机是印度航母配备的舰载型。

在过去的10年中印军损失的各种类型的飞机(飞行器)超过了200架,平均每年超过了20架,这一数量大大超过了美国、俄罗斯和中国的数量。印度空军役主力战机是苏-30MKI,号称可以与F-22一较高下,但是不知是何原因,印度空军已经追悔了7架苏-30MKI,这架战机成了印度飞行员谈之色变的「问题」战机。当然,最让印度飞行员心悸的还不是苏-30MKI战机,而是印度空军意志力的老式的米格-21型战机,该机每年都要坠毁10架,这已经不是飞机了,简直就是「飞行棺材」了。

印度的武器装备是有名的「万国牌」、「大杂烩」。其实不光是俄式战机,印度空军装备的其他国家生产的战机照样是坠毁率十分「吓人」。这些战机「名单」里包括法国达索公司的幻影-2000,还有英国和法国联合研制的「美洲豹」等。

这里面有飞机本身的原因,但是更多的恐怕是印度空军维修、保养和飞行员驾驶技术方面的原因。例如,印度空军多次记录了苏-30MKI使用的AL-31FP发动机出现过故障,这些故障主要集中在轴承缺陷问题上。那么轴承缺陷问题是如何出现的呢?据印度方面的调查主要原因是金属疲劳,究其原因应该是由战机内可活动部件间的摩擦造成,最终导致飞机上的油路内出现了金属碎屑,这些碎屑足以导致战机坠毁。而出现这一问题最主要的可能性是由于印度空军机务人员糟糕的维护保养水平,这也导致了目前只有一半多的苏-30MKI战机处于可以值班的状态。

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