一边摔飞机一边赚170亿 军方还不得不买 印度斯坦凭什么这么牛

据印度媒体报导,印度斯坦航空公司的年度报告近日发布。在2017年至18年间,根据年度报告,印度航空销售额达到27亿美元。

报告还显示,印航声称已经生产了40架新飞机/直升机和105台新发动机。同时,对220架飞机/直升机和550台发动机进行了检修。

印度航空股价继续上涨,此前印度空军表示将在2018-2019财年花费77亿美元购买83架豪华战斗机。印度股市的许多分析师对ISA的未来前景持乐观态度,并相信他们可以继续增加持股。这不仅给投资者带来可观的回报,而且也为印度的工业增长提供了强有力的支持。

.印度航空公司隶属于印度国防部,是印度唯一的飞机制造公司。但是他们处理的大部分飞机坠毁了。据统计,从1992年到2004年,印度航空公司组装了两架米格-21飞机,对其中八架进行了大修,包括八次坠毁;组装了三架美洲虎,对其中五架进行了大修,包括六次坠毁;大修了四架幻影-2000,全部坠毁;大修了三架米格-29战斗机。他们都坠毁了。2013年5月,在飞机坠毁中受伤的印度空军中校Sanjeet

Kaila起诉印度国防部和印度航空公司侵犯了他的生命权,并要求赔偿。

2017年5月2日,德里高等法院判处被告Sanjit向开罗赔偿500万卢比。尽管飞机坠毁的数量已经主导了世界,但印度斯坦航空公司是印度政府授权的唯一官方飞机制造商。不过他们这种努力奋斗的精神还是不错的。毕竟,没有竞争,就没有生存。印度在航空领域还有很长的路要走,学费仍然需要很多

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